信息來源：中國新聞網       2014-06-09　　

       昨日，國家高速公路網昆明快速過境通道及云南省公路網規劃第一環的重要組成部分——昆明繞城高速東南段項目(以下簡稱“東南繞項目”)開始動工建設。

　　這條建在崇山峻嶺中的高速公路長130公里，總投資為176.2億元，創下昆明高速公路建設史上工程投資最大、建設里程最長、施工難度最大、技術標準最高的建設里程碑項目。該項目也是云南首條同步實施、同時規劃布局物流設施的國家高速公路，力爭創造全省第一條綠化景觀最好、出行服務設施最完善的國家高速公路示范項目。

　　昆明外環線“收官工程”

　　東南繞項目線路起于昆曲高速中對龍立交，串聯空港、嵩明、宜良、澄江、晉寧五個縣(區)、14個鄉鎮，止于昆玉高速余家海立交，全長130公里。線路設計為雙向6車道、路基寬32米，設計時速80公里。建成后將與已完工的繞城高速西北段、西南段(安晉高速)閉合成圈，共同形成完整的昆明繞城體系，是昆明繞城高速系統外環線的收官之作，將改寫昆明2道繞城高速公路的歷史。

　　同時，該項目將有效連接G5、G85、G56、G60、G78、G80、G8511等多條國家高速公路和呈澄、晉江、晉紅地方高速公路。

　　　　大貨車將可“堵”在城外

　　東南繞項目是昆明市交通與對外交通的連接紐帶，將實現昆明城市內外交通的高效銜接、過境交通與城市交通的剝離。也就是說，該項目通車后，過境大貨車將不用進入城區繞行，對于緩解城市交通、優化主城區貨運交通將起到至關重要的作用。

　　該項目是引領滇中城市經濟圈快速發展的“紐帶工程”，建成后將實現昆曲、昆玉、昆石、昆安以及昆武等射線高速公路的兩條繞城高速轉換。

　　項目設互通立交，與昆玉高速、繞城高速西南段交叉，進一步強化了昆玉兩地之間的高速連通，同時與正在推進的呈貢至澄江、晉寧至江川、晉寧至紅塔區等高速公路的連通。

　　內有亞洲最長隧道9.6公里

　　該項目關鍵控制性工程楊林隧道長9.6公里，投資達20億元，是亞洲雙向6車道高速公路第一長隧道?！八淼肋@頭是嵩明，那頭就是宜良?！睋┕し街需F十八局集團有限公司相關負責人介紹，行車通過這條隧道要15分鐘，隧道內線路基本是直線，增加行車安全性和舒適性。為加快建設進度，施工方計劃將在隧道中部開斜井同時作業。

　　數讀

　　全線共設互通立交15處，其中樞紐立交5處，橋梁141座(57.59公里)，涵洞和通道176道，隧道14處(57.26公里)，線路橋隧比達43％，設計主要工程量路基挖方1547.88萬立方，填方1388.81萬立方，特殊路基處理66.5公里，全線需征用土地13182畝，拆遷各類房屋建筑16.5萬平方米，遷改各類管線379處。